开大型吨位吊车时需要知道的东西~

　　1、吊装理论经验是不可缺少的。

　　首先，在打开大吨位之前，要掌握很多吊装知识。大吨位不是说可以伸开胳膊。本身车辆的价值相对较高。其他吊装物体大部分价值高，风险高。有点粗心，是很大的损失。

　　从小吨位到慢慢到大吨位，都是经验丰富的，在不断的学习过程中积累自己的知识，做更多的工作，对方法的总结有自己的心情。这就是为什么小吨位上来的人打开大吨位就能进入状态的原因。如果在大吨位直接开始开车，比较累，很多事情行不通，做不到。因此，大家在看问题时，必须通过现象来看本质。

　　2、熟练使用吊装技术

　　二、车辆性能、大吨位和小吨位比例、车身长度、自重、工作条件多(拉伸臂长度和配重选择)，特别是西工的大吨位，工作条件有中、松两个条件。

　　大吨位的车身比较重，比较长，很多复杂场合比较驾驶员的眼光和车辆性能的掌握，看现场的时候特别要考虑道路的承重能力。大吨位都是单态的，而且车比较宽。特别是走在回填路上的时候，一定要注意

　　特别是台湾班的时候，要选择好一只胳膊的出臂长度，这样在调整胳膊长度时，就不用再把最前面的面臂缩回去了(特殊情况除外)。

　　3、团队意识

　　第三，团队意识，大吨位的车都至少有两个人，几个人，吊车司机，重工业，重型车司机，已经成为小团队。该队全体围绕起重机，主要负责人应与一人，即起重机司机，或高级重工业，业务上相互配合。

　　大吨位的车辆所有者基本上有几个小吨位，然后购买的大吨位基本上已经形成公司化，所以必须注意管理。

　　公司和个人老板不一样。个人老板将单独考虑驾驶员各方面的情况。但是因为公司多，不能特别照顾一个人，老板要考虑每个人的情绪，所以个人开车的人进入公司后可能会很不方便。老板可能会有一些问题，包括不意识到自己，不相信自己。事实上，公司化的提升机团队更注重你的人品。(另一方面)。

　　技术不好，可以在团队里慢慢学习，但如果人品不好，不能做人，你就不能融入这个大家庭，在大团队里，一天到晚负面情绪不断。那么就会感染意志不坚定的职员，使公司无法正常完成业绩。那么老板只能解雇消极的消息传播者。就是了解车辆，了解现场，了解团队，制定对策，沟通，控制过程。

　　事实上，总结仍然是提升知识的积累和作为人类的问题。性格比能力大。遇事先检讨自己的错误，然后考虑大范围。以开放的心态面对问题，不要认为自己说的都是对的，多吸收不同的意见，进行分析和讨论，总结出适合自己的。(另一方面)。

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